Ανταγωνιστικότητα (1)

Θυμάμαι πριν πολλά χρόνια είχα απορήσει για το ότι δεν έγινε δημόσια διαμάχη της "Καθημερινής" με τα ΕΛΤΑ (ή τον πρόγονό τους...). Ίσως και η "Καθημερινή" είχε πια συνηθίσει...
Αναφέρομαι σε μια απόφαση των Ταχυδρομείων να αλλάξουν την τιμολόγηση των ταχυδρομικών τελών, που είχε ανακοινωθεί ακριβώς στις αρχές Δεκεμβρίου -"να προλάβουμε τις κάρτες..."- εποχή που ήταν στο ζενίθ της προσπάθειας της "Καθημερινής" -επί Ελένης Βλάχου- να αποκτήσει συνδρομητές, έχοντας τις τιμές των συνδρομών -που περιλάμβαναν και τα ταχυδρομικά- ορισμένες προ πολλού...
Γιατί το θυμήθηκα τώρα; Γιατί επί τρία χρόνια προσπαθώ, μια και γενικώς γράφω γράμματα και στέλνω κάρτες κλπ, να έχω μόνο ένα γραμματόσημο σε κάθε φάκελλο. Εξασφαλισμένη αποτυχία γιατί, απλούστατα, τα ΕΛΤΑ δεν ενδιαφέρονται για το πόσα γραμματόσημα ανά φάκελλο θα γλύφουν οι υπήκοοι-πελάτες τους, αλλά για το πως θα απαλλαγούν από το stock των γραμματοσήμων που έχουν παραγγείλει.
Σήμερα, από όσο με βεβαίωσαν οι υπάλληλοι του καταστήματος των ΕΛΤΑ της περιοχής μου, είναι απολύτως αδύνατο να στείλετε κανονική επιστολή εσωτερικού με λιγότερα από τρία γραμματόσημα!
Η τιμή της επιστολής εσωτερικού ορίσθηκε, πριν λίγες μέρες -πάλι "για να προλάβουμε τη χριστουγεννιάτικη κίνηση", ο Δεκέμβριος έρχεται...- σε 0,54 Ευρώ. Ο μικρότερος σε "αριθμό προς γλύψιμο γραμματοσήμων" συνδυασμός μπορεί να επιτευχθεί με ένα (1) γραμματόσημο των 0,50, ένα (1) των 0,03 και ένα (1) των 0,01. Άρα γλύφετε (ή κολλάτε με όποιο τρόπο βρείτε) ΤΡΙΑ ΓΡΑΜΜΑΤΟΣΗΜΑ ΑΝΤΙ ΕΝΟΣ (των 0,54 Ευρώ).
Παρεμπιπτόντως, υποπτεύομαι ότι το στόμα της υπαλλήλου είναι ακόμα ανοικτό, από τη στιγμή που τη ρώτησα αν υπάρχουν αυτοκόλλητα (δηλ. μη γλυφόμενα) γραμματόσημα στην Ελλάδα. Θα πρόκειται περί άγνωστης τεχνολογίας ή περί αδυναμίας των προτιμωμένων προμηθευτών να τα κατασκευάσουν!
Και καλά όσοι είναι αργόσχολοι, καλά όσοι έχουν σάλιο... τι γίνεται όμως με τις επιχειρήσεις; Ιδίως τις μικρομεσαίες; Γιατί είναι υποχρεωμένες αυτές να πληρώνουν την έλλειψη προνοητικότητας ή την υπερβολικά συχνή αύξηση των τιμών των ΕΛΤΑ απασχολώντας πρόσθετο προσωπικό ή ανθρωποώρες που χρειάζονται για να στείλουν τα γράμματα που θέλουν;
Πότε θα πάψουν οι ΔΕΚΟ να κοιτούν το δικό τους βόλεμα και "άσε τους άλλους να βουρλίζονται"; Ποιος τα πληρώνει αυτά; μήπως αυτό που ασαφώς λέγεται "ανταγωνιστικότητα";
Η ιστορία μου θυμίζει πολύ αυτό που έντονα κυκλοφορούσε στην αγορά ως λόγος της καθυστέρησης εισαγωγής των ευρυζωνικών υπηρεσιών από τον ΟΤΕ: ο ΟΤΕ είχε παραγγείλει τεράστιο για το μέγεθος της αγοράς μας αριθμό modem ISDN (δηλαδή της αμέσως προηγούμενης τεχνολογίας) από τον Εθνικό Προμηθευτή και περίμενε να τελειώσει πρώτα το stock για να μπει στην ευρυζωνική τεχνολογία. Και άσε την τεχνολογική πρόοδο της χώρας να περιμένει... Οι υπάλληλοι του ΟΤΕ να παίρνουν τον μισθό τους και τους άλλους τους ... Έχουμε άλλωστε πολλά παλιά παπούτσια...
Το να μην διαμαρτύρονται οι επιχειρήσεις (που είναι οι πρώτες που πληρώνουν τέτοιες πρακτικές) μου φαίνεται πολύ περίεργο. Η δεν καταλαβαίνουν τη σημασία αυτών των μικρών πραγμάτων, ή, ίσως πιθανότερα, αρκούνται να σιωπούν για να μην δυσχεραίνουν την κάποια επιδότηση ή ευμενή μεταχείριση. Άλλωστε το κόστος τελικά το πληρώνει ο καταναλωτής και ο φορολογούμενος, που ακόμα δεν έχουν ξυπνήσει στην υπέροχη ευλογημένη αυτή χώρα!